Categorie: Weetjes

Oude euro-postzegels nog steeds geldig, oude gulden-postzegels niet meer

Een veel bezochte pagina op deze website, is de pagina met betrekking tot de geldigheid van oude guldenpostzegels.

Kennelijk vragen veel mensen zich af óf en hoe ze oude guldenpostzegels (maar ook oude europostzegels) kunnen gebruiken. Aangezien het betreffende artikel al een tijdje oud is én er ondertussen weer wat is veranderd bij PostNL (voorheen TNT) toch even een update.

PostNL heeft nl op 1 juli 2010 postzegels uitgebracht zonder euro-waarde, maar met een getal: 1 voor een kaart of brief van max 20 gram en 2 voor een brief van 20-50 gram, etc etc. Deze postzegels zijn onbeperkt geldig.




Hoe zit het nu dan met de geldigheid van oude Euro en Gulden-postzegels met een waarde-aanduiding?

1) Alle oude gulden-postzegels van na 1977 waren nog gewoon bruikbaar tot 1 november 2013. Wel moest men zorgen dat het juiste equivalent in Euro’s (op dit moment 0,78 eurocent voor een gewone kaart of brief van max 20 gram. Nb was 0,44 in 2011) werd geplakt. Klik hier voor meer en actuele tarieven. Nb sinds 1 november 2013 mogen guldenpostzegels niet meer worden gebruikt voor het versturen van post, ook niet voor bijplakken op eurozegels met waarde-aanduiding.

2) Alle oude europostzegels met waardeaanduiding zijn nog steeds gewoon geldig. Hiervoor geldt dat men wel het juiste bedrag moet gebruiken. Lees Meer …

Last van geluid van klotsend water onder de motorkap van je auto? De oplossing.

Na een flinke regenbui hoorde ik het geluid van klotsend water onder de motorkap van mijn Citroen C3 Picasso.
Hier schijnen meer mensen met verschillende soorten auto’s last van te hebben.

verstopte paravan

Meestal komt het omdat de paravan onder de motorkap zit verstopt.

De paravan? Ja, de paravan, dat is het kunststof onderdeel / rooster tussen je voorruit en ruitenwissers en de rest van je motorkap. Het loopt over de gehele breedte van de auto.
Bij een grove constructie van het rooster kunnen er grotere stukken vuil en met name blaadjes doorheen die de afvoer van de paravan kunnen verstoppen. Als ie goed verstopt zit, kan ie met een flinke regenbui snel vollopen en zelfs overstromen.
Het water kan ook in je auto lopen en schade toebrengen aan de electronica. Ook kan je verwarmingselement onder water komen te staan. Lees Meer …

Hoeveel suikerkorrels zitten er in een pak suiker? Het antwoord.

Mijn zoon vroeg zich laatst af hoeveel suikerkorrels er in een suikerklontje zitten en hoeveel in een pak suiker. suikerkorrels in pak suikerDus dat zijn we maar eens gaan uitzoeken.

Het blijkt dat één suikerkorrel (normale kristalsuiker) circa 1 milligram weegt.
In één gram suiker zitten dus 1000 suikerkorrels en in een kilo (=pak) suiker zitten dus ongeveer 1 miljoen suikerkorrels.

Een gemiddeld suikerzakje of suikerklontje weegt circa 4 a 4,5 gram en dat zouden dus circa 4.000 a 4.500 suikerkorrels moeten zijn.

hoeveel weegt een suikerklontje

 

Bron: o.a. chemisch rekenen

 

 

 

 

Hoe controleer je of een ei nog houdbaar is? Het Antwoord!

Er is de laatste jaren steeds meer aandacht voor het voorkomen van voedselverspilling. Consumenten wordt aangeraden om de tenminste houdbaar tot (THT) datum niet als laatste gebruiksdatum te hanteren, maar zelf te kijken, ruiken en/of proeven of voedsel nog gegeten kan worden of niet.

Maar hoe weet je nu of een ei nog houdbaar is of niet? Moet je eerst een ei koken en daarna proeven of het wel kan?

Nee, voor eieren is er een vrij simpele methode om te controleren of een ei nog goed is of niet.

Je neemt een glas kraanwater op kamertemperatuur en laat het ei er voorzichtig inzakken. Zinkt het ei naar de bodem dan is het ei nog houdbaar.
Blijft het ei drijven? Dan is dat een teken van rotting en is het ei niet meer houdbaar. Niet meer consumeren dus.

Ik heb dit een aantal keer getest en de eieren waren weken na het verstrijken van de THT datum nog steeds goed te eten.

 

 

Ik Vertrek selecteert op kans op tegenslag

Wij hebben hier lang geleden al eens geschreven over het TV-programma “Ik Vertrek”.

Honderdduizenden mensen verkneukelen zich wekelijks over de domheid, onhandigheid en het gebrek aan voorbereiding van landgenoten die hun hart volgen en zich storten in een buitenlands avontuur. Iets wat velen misschien eigenlijk ook graag zouden willen, maar niet durven omdat ze worden tegengehouden door de ratio.

Waaorm die verbazing?
Ik verbaas mij keer op keer weer over de verbazing in de vele tweets over het programma Ik Vertrek.
Het is al jaren bekend dat de redactie van Ik Vertrek selecteert op de kans op drama en ellende. Hoe slechter de voorbereiding, des te groter de kans op tegenslag des te groter de kans dat mensen mogen meedoen aan Ik Vertrek. Lees Meer …

Effectieve snelheidscontroles in de Algarve, Portugal

Ik was onlangs in de Algarve in het zuiden van Portugal en kwam daar een leuk concept voor snelheidscontroles tegen.

Op veel plaatsen binnen de bebouwde kom zijn hier geen flitspalen, maar stoplichten die op rood springen wanneer je te hard rijdt. Effectieve snelheidscontrole, Algarve, PortugalDeze blijken vrij effectief, want overal waar deze stoplichten staan opgesteld, houdt men zich vrij goed aan de snelheid. Dit om het simpele feit dat je er niets mee opschiet om te hard te rijden. Immers het eerstvolgende stoplicht zal op rood springen en dat kost je meer tijd dan je überhaupt met te hard rijden door de bebouwde kom kunt winnen. Lees Meer …